Privacy Policy per il Leopard Circuit Viterbo

Ultimo aggiornamento: [5 Mazo 2025]

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La presente Privacy Policy descrive come il Leopard Circuit Viterbo (di seguito "Circuito") raccoglie, utilizza, conserva e protegge le informazioni personali degli utenti (di seguito "Utente") che interagiscono con il nostro sito web e i nostri servizi.

1. Informazioni che raccogliamo

Raccogliamo diverse tipologie di informazioni, tra cui:

• Informazioni personali: Nome, indirizzo email, numero di telefono, indirizzo di residenza, e altre informazioni di contatto.

• Informazioni di navigazione: Dati relativi alla navigazione degli utenti sul nostro sito, compresi indirizzi IP, informazioni sul browser, pagine visitate e durata della visita.

• Informazioni di pagamento: Se acquisti biglietti o servizi, raccoglieremo informazioni necessarie per elaborare il pagamento tramite applicazione esterna Apex.

2. Modalità di utilizzo delle informazioni

Utilizziamo le informazioni raccolte per:

• Fornire e gestire i nostri servizi.

• Comunicare con gli utenti riguardo a eventi, offerte e aggiornamenti.

• Migliorare il nostro sito web e le nostre offerte.

• Rispettare obblighi legali e regolamentari.

3. Conservazione delle informazioni

Conserviamo le informazioni personali solo per il tempo necessario a soddisfare le finalità per cui sono state raccolte, salvo obblighi di legge che richiedano una conservazione più lunga.

4. Condivisione delle informazioni

Non vendiamo né affittiamo le informazioni personali a terzi. Potremmo condividere le informazioni con:

• Fornitori di servizi: Collaboriamo con terzi che ci assistono nella gestione del nostro sito e nella fornitura dei servizi.

• Obblighi legali: Possiamo divulgare informazioni se richiesto dalla legge o per proteggere i nostri diritti.

5. Sicurezza delle informazioni

Adottiamo misure di sicurezza tecniche e organizzative adeguate per proteggere le informazioni personali da accessi non autorizzati, divulgazione, alterazione e distruzione.

6. Diritti degli utenti

Gli utenti hanno il diritto di:

• Accedere alle proprie informazioni personali.

• Richiedere la correzione delle informazioni inesatte.

• Richiedere la cancellazione delle proprie informazioni.

• Opporsi al trattamento dei dati in determinate circostanze.

7. Modifiche alla Privacy Policy

Ci riserviamo il diritto di modificare questa Privacy Policy. Eventuali modifiche saranno pubblicate su questa pagina e, se significativo, informeremo gli utenti tramite email o avvisi sul sito.

8. Contatti

Per qualsiasi domanda o richiesta relativa alla Privacy Policy, gli utenti possono contattarci all'indirizzo email: [info@viterbocircuit.com].

Accettazione della Privacy Policy

Utilizzando il nostro sito e i nostri servizi, l'utente accetta la presente Privacy Policy.

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Regolamento & Norme Comportamentali per il Noleggio Kart

Ultimo aggiornamento: [5 Mazo 2025]

 

1. Per guidare uno dei nostri kart (mono marcia 4 Tempi 270cc.) è necessario avere un’età minima di 12 anni compiuti, una statura minima di 1,60 m ed una condizione fisica tale da poter praticare attività sportiva non agonistica.

 

I minori di 12 anni possono essere portati con il kart biposto guidato da un soggetto esercente la potestà genitoriale/tutoria sul minore. 

In qualsiasi caso tutti i minorenni devono essere necessariamente accompagnati da un soggetto esercente la potestà genitoriale/tutoria sul minore e/o munito di apposita delega (corredata dai relativi documenti di identità) da parte del soggetto/i esercente/i la potestà genitoriale/tutoria..

 

L’ammissione in pista è subordinata alla firma, da parte del conduttore di apposita dichiarazione di assunzione di responsabilità prevedente anche la specifica accettazione del presente Regolamento,del pagamento della tariffa del turno (secondo quanto descritto infra) e del tesseramento. Nel caso di conduttori minorenni, la dichiarazione di assunzione di responsabilità viene sottoscritta dai soggetti esercenti la potestà genitoriale/tutoria sul minore.

 

2. E’ assolutamente vietato guidare i kart dopo avere assunto alcol, sostanze stupefacenti/psicotrope farmaci o sostanze che possano alterare le capacità psico-fisiche del  conduttore.

 

3. Chiunque voglia noleggiare un kart, deve essere munito di accessori ed abbigliamento idoneo ai fini della propria sicurezza. A fronte di questo avviso si prescrive quanto di seguito:

 

a) Munirsi di proprio casco integrale omologato completo di visiera (la cui struttura non potrà essere in alcun modo modificata, a titolo meramente esemplificativo non esaustivo, con il montaggio di telecamere e/o altri accessori). Se non ne avete uno, sarà fornito compreso nel prezzo del noleggio un nostro casco omologato completo di visiera e di sottocasco igienico monouso (la cui struttura non potrà essere in alcun modo modificata, a titolo meramente esemplificativo non esaustivo, con il montaggio di telecamere e/o altri accessori).

 

b) E’ vietato mettersi alla guida del kart con scarpe aperte, scarpe slacciate, infradito, zoccoli,

scarpe con tacchi, capelli sporgenti all’esterno del casco e non fissati.

 

c) Controllare che il proprio abbigliamento non presenti particolari che possano entrare a

contatto con ingranaggi e/o meccanismi del kart stesso (es. sciarpe, foulard ecc.).

 

d) E’ a nostro insindacabile giudizio la facoltà di valutare positivamente o negativamente l’idoneità dell’abbigliamento al fine di una maggiore sicurezza e quindi consentire o meno l’ingresso in pista. 

 

4. All’arrivo: Presentarsi in segreteria per il pagamento della tariffa del turno e per il tesseramento(laddove non si tratti di conduttore già tesserato), l’eventuale ritiro del casco/sottocasco e ricevere l’assegnazione del numero di kart noleggiato.

 

5. L’ingresso alla pista è consentito solo alle persone in regola con il pagamento della tariffa del turno e con le disposizioni tutte del presente regolamento.

 

6. Verrà annunciato esclusivamente dal nostro personale di servizio quando sarà possibile accedere all’interno della pista e chi si dovrà preparare per la sessione successiva.

 

7. Una volta ascoltata la spiegazione da parte del personale addetto, in merito all’utilizzo del kart e del circuito, è di fondamentale importanza effettuare qualche giro lentamente per visionare la pista e far scaldare gli pneumatici, aumentando progressivamente l’andatura.

 

8. Qualsiasi comunicazione al personale di servizio in corso di svolgimento del turno, dovrà essere effettuata fermandosi nell’apposita area di rientro dei kart, alzando la mano in fase di rientro (prima della curva che immette sul traguardo) e rallentando progressivamente.

 

9. Se il kart si ferma nel corso di un turno per una qualsiasi causa, il conduttore non deve assolutamente togliere il casco e scendere dal mezzo, qualora possibile portare il mezzo ancora in movimento nelle aiuole prospicienti il tracciato segnalando tempestivamente (sbracciando) al personale di servizio. Sarete assistiti il prima possibile ed in tutta sicurezza.

 

10. E’ assolutamente vietato l’accesso in pista a terze persone, accompagnatori e/o amici mentre è in corso di svolgimento il turno.

 

11. E’ obbligatorio rallentare immediatamente in prossimità di un kart fermo lungo il tracciato, passando il più lontano possibile dallo stesso.

 

12. La fine di ciascun turno verrà comunicata con bandiera a scacchi. Si rientra a velocità moderata nell’apposita area segnalata dal personale, dopo aver effettuato un ulteriore giro di rallentamento.

 

 

13. E’ assolutamente vietato procedere in pista a zig-zag, chiudere le traiettorie, urtare volontariamente gli altri kart per farsi strada, avere una condotta di guida scorretta o pericolosa. I turni di noleggio non sono gare, quindi evitate che l’eccessivo agonismo sia causa di spiacevoli ed inutili incidenti. I trasgressori di questa regola saranno immediatamente fermati e allontanati e perderanno qualsiasi diritto alla restituzione delle somme versate per quel turno.

 

14. Eventuali danni causati ai kart o all’impianto in genere, anche per comportamento incivile, scorretto e/o antisportivo, daranno corso all’immediata procedura di risarcimento dei danni arrecati ai kart, alle strutture e/o a terzi ed il conseguente allontanamento dall’impianto senza rimborso del turno.

 

15. Vi ricordiamo che l’intero impianto è a Vs. disposizione. Così come pure i nostri mezzi (kart da noleggio, ecc.). Dateci una mano a tenere tutto in ordine come voi senz’altro vorreste sempre trovare.

 

 SIGNIFICATO DELLE BANDIERE DI SEGNALAZIONE:

 

-Bandiera gialla: Pericolo generico in pista rallentare immediatamente prestare massima attenzione non effettuare sorpassi nel tratto interessato da tale segnalazione.

 

-Bandiera rossa: Interruzione immediata del turno, rallentare all'istante a passo d'uomo e portarsi fuori dal tracciato con le apposite corsie d'uscita.

 

ATTENZIONE tale segnalazione deve essere rispettata tassativamente per motivi di sicurezza.

 

-Bandiera blu: Agevolare immediatamente il sorpasso del pilota che segue portandosi fuori traiettoria e diminuendo gradualmente la velocità.

 

-Bandiera gialla: con strisce arancioni: Condizioni di scivolosità del tracciato prestare massima attenzione nel tratto segnalato diminuendo la velocità del mezzo.

 

-Bandiera a scacchi: Fine del turno, effettuare un ulteriore giro di rallentamento e utilizzare la corsia di rientro “a passo d’uomo” per recarsi nell’area di sosta indicata dal personale.

 

Note finali:

Le informazioni circa le tariffe, come sugli orari, ed ogni altra disposizione aggiuntiva al presente Regolamento, sono comunicati direttamente ai conduttori.

Vit Motorsport Srl si riserva di apportare in qualsiasi momento, anche senza preavviso, modifiche al presente Regolamento, finalizzate alla riduzione dei rischi in materia di salute e sicurezza, o qualora si rendessero necessari aggiornamenti, anche in funzione dell’aggiornamento normativo. I destinatari di questo documento sono tenuti a verificare la revisione in vigore tramite il sito web https://www.viterbocircuit.com/ o presso gli uffici di Vit Motorsport Srl.

 

Vit Motrsport. S.r.l.

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Regolamento noleggio pista con mezzi propri.

Ultimo aggiornamento: [5 Mazo 2025]

 

 

CONDIZIONI PER L’ACCESSO IN PISTA 

 

Conduttori:

 

Per l’accesso in pista i conduttori devono essere maggiorenni e muniti di patente in corso di validitàovvero delle relative licenze (amatoriali o sportive) rilasciate dalle competenti Federazioni. In caso di minorenni, questi devono essere dotati di licenza speciale, rilasciata dalla relativa Federazione, nonché accompagnati da un soggetto esercente la potestà genitoriale/tutoria sul minore e/o munito di apposita delega (corredata dai relativi documenti di identità) da parte da parte del soggetto/i esercente/i la potestà genitoriale/tutoria.

Fermo restando quanto sopra, in ogni caso, l’ammissione in pista è subordinata alla firma, da parte del conduttore di apposita dichiarazione di assunzione di responsabilità prevedente anche la specifica accettazione del presente Regolamento e del pagamento della tariffa per il noleggio pista(secondo quanto descritto infra). Nel caso di conduttori minorenni, la dichiarazione di assunzione di responsabilità viene sottoscritta dai soggetti esercenti la potestà genitoriale/tutoria sul minore.

 

Mezzi:

 

• Kart/Supermoto/Scooter/Minigp/Ohvale/Pitbike/Moto Velocità/Moto Stradali/Naked,

oltre alle auto da Pista/Rally. Tutti i mezzi sopra elencati devono essere provvisti delle necessarie omologhe, revisionati ed in perfette condizioni di funzionamento.

 

• E' consentito l'ingresso in pista con auto stradali solo in occasione di eventi privatiespressamente autorizzati dalla Vit Motorsport Srl.

 

ACCESSORI OBBLIGATORI:

-KART: Paraurti in plastica anteriori e posteriori (come normative vigenti), cavo di sicurezza sul pedale dei freni, recupero dei liquidi.

​ -TUTTE LE DUE RUOTE: Recupero dei liquidi, sotto pedane in plastica o teflon. Per le ​  moto stradali e naked è necessaria la rimozione di parti sporgenti (specchietti, frecce) e ​  apporre del nastro adesivo sui fari.

​ -AUTO DA PISTA/RALLY: Roll-bar, estintore, cinture di sicurezza specifiche.

 

• Non sono ammessi in pista i mezzi sprovvisti di omologazione, delle eventuali revisioni richieste dai rilevanti regolamenti e/o normative applicabili, non in perfette condizioni di funzionamento e comunque modificati in tal modo da risultare non conformiai regolamenti, di volta in volta vigenti, delle federazioni competenti (FMI-ACI SPORT -ASI).

 

• Abbigliamento

- i conduttori dei mezzi a due ruote ammessi secondo quanto precede hanno l’obbligo di entrare in pista muniti di casco integrale omologato (la cui struttura non potrà essere in alcun modo modificata, a titolo meramente esemplificativo non esaustivo, con il montaggio di telecamere e/o altri accessori), tuta in pelle munita di tutte le necessarie protezioni, paraschiena, guanti e stivali;

- i conduttori dei mezzi a quattro ruote ammessi secondo quanto precede hanno l’obbligo di entrare in pista muniti di casco (la cui struttura non potrà essere in alcun modo modificata, a titolo meramente esemplificativo non esaustivo, con il montaggio di telecamere e/o altri accessori) e abbigliamento ignifugo omologati. 

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Le norme comportamentali sono le seguenti:

 

1. All’arrivo: Presentarsi in biglietteria, esibire la licenza  e compilare lo scarico di responsabilità, effettuare il pagamento della tariffa per il noleggio pista (intera giornata, mattina, pomeriggio o in notturna , qui varia a discrezione della direzione), ritirare il tagliando d’ingresso da applicare visibilmente nella parte anteriore del proprio mezzo.

 

 

 

2. L’ingresso alla pista è consentito solo ai mezzi che espongono il tagliando comprovane l’avvenuto pagamento della tariffa del noleggio e la sottoscrizione dello scarico di responsabilità.

E' fatta eccezione per eventi privati le cui modalità d'ingresso saranno concordate con la VitMotorsport Srl, fermo restando l'obbligo tassativo di compilazione dello scarico di responsabilità.

 

3. Verrà annunciato esclusivamente dal personale di servizio quando e quale categoria potrà entrare ad ogni turno e chi si dovrà preparare per la sessione successiva.

 

4. I turni, in funzione delle diverse categorie o dei vari mezzi avranno una durata minima di 12 o 15 minuti. Chi entrerà in ritardo, rispetto all’orario di inizio turno indicato dal personale, girerà in funzione dei minuti rimanenti a disposizione per il turno stesso.

 

5. Se il proprio mezzo si ferma nel corso di un turno per una qualsiasi causa, il conduttore non deve assolutamente togliere il casco ma deve portare il mezzo e se stesso tempestivamente nelle aiuole fuori traiettoria facendo massima attenzione ai mezzi che sopraggiungono. Nel caso in cui siate impossibilitati nello spostarvi o nello spostare il mezzo, segnalate tempestivamente sbracciando al personale di servizio.

 

6. E’ severamente vietato eseguire operazioni di manutenzione dei mezzi all’interno del tracciato, è altresì vietato abbandonare il mezzo in aree di pericolo (vie di fuga, traiettorie) anche in caso di guasto meccanico o incidente, segnalate sbracciando al personale qualora impossibilitati a rimuovere il mezzo.

Nel caso di guasto o incidente di autovetture sarà interrotto immediatamente il turno per la rimozione dei mezzi dalle su dette aree.

 

7. E’ fatto assoluto divieto d’accesso in pista a persone, accompagnatori e meccanici mentre è in svolgimento il turno con mezzi circolanti. Si entra in pista solo se autorizzati dal nostro personale di servizio.

 

8. La fine di ciascun turno verrà comunicata con bandiera a scacchi. Si rientra a velocità moderata effettuando un ulteriore giro di rallentamento dopo aver preso bandiera.

 

9. L'esposizione di bandiere in pista ha il seguente significato:

 

-Bandiera gialla: Pericolo generico in pista rallentare immediatamente prestare massima attenzione non effettuare sorpassi nel tratto interessato da tale segnalazione.

 

-Bandiera rossa: Interruzione immediata del turno, rallentare all'istante a passo d'uomo e portarsi fuori dal tracciato con le apposite corsie d'uscita.

 

ATTENIONE tale segnalazione deve essere rispettata tassativamente per motivi di sicurezza.

 

-Bandiera blu: Agevolare immediatamente il sorpasso del pilota che segue portandosi fuori traiettoria e diminuendo gradualmente la velocità.

 

-Bandiera gialla: con strisce arancioni: Condizioni di scivolosità del tracciato prestare massima attenzione nel tratto segnalato diminuendo la velocità del mezzo.

 

10. I turni di prove non sono gare. Evitate che l’eccessivo agonismo sia causa di spiacevoli ed inutili incidenti o discussioni, la direzione si riserva il diritto di escludere dai turni (senza il rimborso di alcuna quota inviata) chiunque mantenesse un comportamento scorretto procedendo a zig-zag e non rispettando il regolamento indicato.

 

11. E’ severamente vietato cedere il mezzo a persone che non hanno compilato la liberatoria ed effettuato il ticket per pilota aggiuntivo.

 

Note finali:

Le informazioni circa le tariffe, come sugli orari, ed ogni altra disposizione aggiuntiva al presente Regolamento, sono comunicati direttamente ai conduttori.

Vit Motorsport Srl si riserva di apportare in qualsiasi momento, anche senza preavviso, modifiche al presente Regolamento, finalizzate alla riduzione dei rischi in materia di salute e sicurezza, o qualora si rendessero necessari aggiornamenti, anche in funzione dell’aggiornamento normativo. I destinatari di questo documento sono tenuti a verificare la revisione in vigore tramite il sito web https://www.viterbocircuit.com/ o presso gli uffici di Vit Motorsport Srl.

 

 

Vit Motorsport srl

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